Volvo Cars 自 1959 年發明三點式安全帶以來，不斷提倡汽車安全意識，並推行多項世界首創的汽車安全科技。今年， Volvo 倡議要再次推行一項新的安全駕駛舉措，決定在全球範圍內將旗下所有新車安裝電子限速器，強制把所有 Volvo 汽車限制在 180km/h 時速以內。
回顧 Volvo 工程師 Nils Bohlin 發明的三點式安全帶時，被評價為一項‘可怕的’措施，也於 1973 年被《紐約時報》稱為 “侵犯人權”。惟多年來，即使實驗測試與及顯示報告皆不支持這項安全舉措，但三點式安全帶的發明不僅獲得專利，也引領全球公眾都係上了安全帶，同時亦推動了1979 年大馬安全帶法令。
近日，Volvo Cars 推出《A Million More 百萬生命》系列影片，內容採訪了車禍生存者的個人經驗及安全帶的重要性，再一次強調新一項限速於 180km/h 的舉措旨在挽救更多人的性命。這項限速的安全措施自 2020 年 3 月作出全球性宣布以來，Volvo 汽車已針對此倡議展開對話，即商討汽車製造商是否有權利及義務在汽車上安裝可改變駕駛者駕車行為的技術。
大馬 Volvo Car董事經理 Nalin Jain表示：“180km/h 時速限制所取得的評論，與 1973 年被指侵犯人權雖不盡相同，卻有相似之處。我們知道限制時速的倡議將帶來巨大的迴響與轟動，但有時候必須有個人堅定地站出來表達立場，才能改變世界。對於我們而言，要做出此項旨在挽救百萬人，甚至更多人性命的決定是為之不易的，但我們相信這一切都值得。”
高級安全技術專家 Jan Ivarsson表示：“作為人類，普遍都意識到蛇、蜘蛛、身處高度的危險，惟對超速卻不然。人們在特定交通情況下經常開得太快，但在這樣的情況下，人們自身的速度適應能力較差。我們必須提倡良好駕駛行為及協助大家從中了解超速駕駛的危險性。
世界衛生組織 (WHO) 在 2018 年發表的《全球道路安全現狀報告報告》顯示， 馬來西亞的公路交通事故死亡率在亞洲及東南亞地區名列第三，排在泰國及越南之後。2016 年 , 馬來西亞共有 7152 人魂斷公路，其中 87% 為男性，及 13% 為女性。 Nalin 也表示：“作為安全的引領者，我們必須減少本地城市道路的交通死亡事故。我們相信限速能有效地預防，同時我們亦希望通過最新的活動，讓大馬人了解到如果不限制超速駕駛的嚴重性。這可是關乎你我、各位的摯愛及其他公路使用者的性命。”
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支持 限速。 我本身也驾 Volvo