拥有 57 年皮卡車經驗的 Isuzu 在馬來西亞推介了第三代 Isuzu D-Max，提供 1.9L 和 3.0L 柴油引擎選擇，多達 7 個款式，售價從 RM88,599 至RM141,938。
發佈會數天前，Isuzu Malaysia 舉辦了一場媒體試駕活動，讓大家率先體驗 X-Terrain 版本的魅力。
外觀造型上，第三代 Isuzu D-Max 看起來更加的立體，更加的兇悍，V 型的前格柵提升了車子的運動感。在空氣力學方面，Isuzu 工程師參考了日本新幹線的造型，大大加強了 Isuzu D-Max 的空氣力學效益。再來，D-Max 的擋風板咯具有抗紅外線，UVA 和 UVB 的特性，能夠有效降低車室內的溫度。
全新 D-Max 的引擎蓋增高了 15mm，門檻也增高了 20mm，但車頂降低了30mm，讓車子看起來更加修長。
後排方面，乘客的肩膀空間增加了 20mm，還有 USB接口和兩個冷氣出風口。
第三代 D-Max 的儀錶板加高了 80mm，加寬了30mm，方向盤縮小了 375mm，與上一代 D-Max 有非常明顯的差別。
9 吋的中央屏幕是同級皮卡車當中最大的一塊，支援 Apple CarPlay 和 Android Auto，並搭配 8 個揚聲器。
轉數表之間的 4.2 吋彩色顯示屏，可以觀察車子的行駛狀況和 ADAS 主動式安全輔助系統的信息。
X-Terrain 最吸引人之處就是加入了 Adaptive Cruise Control with Stop & Go 自適應自動巡航系統和 Lane Departure Warning 車道偏離警示系統，還有 Premium 版也有的 Blind Spot Monitoring 盲點偵測和 Rear Cross Traffic Alert 退車警示系統。
車包坐墊採用了 Anti Vibration Elastic Comfort 發泡棉，能夠有效吸收震動，提升乘坐的舒適度。X-Terrain 版本還採用了 具有腰部支撐功能的8 向調節電動座椅。
全新的 Isuzu Dynamic Drive Platform 底盤讓 D-Max 的剛性提升了 20%，車子也穩定性都提升了許多，特別是在高速行駛的時候，能夠明顯的感覺到車子的隔音表現，懸掛的避震表現，都比上一代 D-Max 進步了很多，是面面俱到的一台 Pick-up Truck。
3.0L Blue Power 柴油引擎提供 190PS 和 450Nm，比上一代多出 70Nm，而且在 1600rpm 至 2600rpm 就可以產生足夠的扭力，上一代需要從 1800rpm 至 2800rpm。1.9L Blue Power 柴油引擎則有 150PS 和 350Nm。
第三代 D-Max 的越野性能也更上一層樓，離地間隙有 240mm，涉水深度達到 800mm。從 2WD 切換去 4WD 只需 0.61 秒，比上一代快了 1.94 秒。X-Terrain 版本也標配了 Differential Lock 差速器鎖定的功能，當車子在 4-L 模式超過 30km/h 時，系統會自動切斷連接，保護傳動系統。X-Terrain 版本也增加了 Tailgate Assit，讓車主節省力氣，提升了開關的效率。
本次測試 X-Terrain 版本有 Valencia Orange 和 Sapphire Blue 兩種配色選擇，Premium 和 Standard 版多了 Mercury Silver , Onyx Black 和 Silky Pearl White 配色。
