當你手上有 RM50,000 的預算時，你一般上只能選擇國產車；當你有 RM100,000 的預算時，你開始有更多選擇，你可以選擇各式各樣的日本車；當你有 RM200,000 時，你的目光已經離開了日本車，開始把 BMW 和 Mercedes-Benz 納入你的考量範圍內，從 118i , 318i 還是 C180等，看起來都是更加 Atas 的選擇。
你開始會思考，RM200K 的預算，是要買日本雞頭，還是德國鳳尾 ? 1.5T / 1.6T 的德國車，還是 2.5L / 2.5T 的日本車 ? one thing for sure : 你會更加深思熟慮。
作為一個 Affordable Premium Brand (可負擔的高級品牌)，多年來 Volkswagen Malaysia 讓本地消費者用 RM160K 到 RM180K 的價格，就可以體驗到媲美 BMW 和 Mercedes 的駕駛體驗，在某些方面來說，甚至是有過之而無不及。
而就像 Spiderman 的 Uncle Ben 說過的 : 能力越強，責任越大。車子越高級 , 維修與保養的費用也越高 , 加上過往本地的 Volkswagen車主們的不愉快經歷，讓許多消費者退避三舍，嗯…即便事情已經過了非常多年，Dry Clutch 也漸漸走入歷史。
除了售後服務的考量之外，外觀造型也是讓許多消費者再三考慮的因素，除了早期的 Volkswagen Beetle 之外，其他的車款都長得過分嚴肅，從 Jetta , Tiguan 到 Passat，都給人一種白領，上班族的感覺。有條有理的線條設計，工工整整的形態，無論是 Camry/Accord 還是 3-Series/C-Class 都比 Passat 來得有趣多了。擁有過 Passat 的車主們才不屑這種看法，因為他們知道 : 車，是拿來跑的，實力大於一切，大於一切外在的東西。
Passat CC 讓消費者可以兼得魚和熊掌，但Volkswagen 知道你只要熊掌，不要魚，就把 Passat 刪掉，變成 Volkswagen CC，最後索性把 CC 也刪掉，直接進化為 Volkswagen Arteon，一種從亞古獸，暴龍獸到機械暴龍獸的概念。
好了，Arteon 擺脫了一板一眼的造型，以前所未有的靚仔外觀站在台上，標上 RM221,065 的 Pricetag，你會買單嗎 ? 轉個身，上個樓 , BMW 218i Gran Coupe 從 RM199,177 起 , BMW 320i 從 RM226,763 起 , Mercedes-Benz A200 從 RM222,120 起 , 為什麼要買 Volkswagen ?
做 Survey 做到出神入化的你，才不會被價錢給忽悠了，1.5T 三汽缸的 BMW , 1.3T 的 Mercedes-Benz ? 幾乎 Kosong 版的 3-Series ? Nope , 2.0TSI , 190PS 和 320Nm 的 Arteon，雖然算不上是雞頭，但也肯定不是什麼鳳尾。
245/45 R19 的 Pirelli P Zero 高性能輪胎，360 度全景攝像鏡頭，ErgoComfort 14 向電動座椅，700W 11 個揚聲器的 DYNAudio 高級音響系統，都是 Passat R-Line 沒有的東西，也是同價位對手們甭想的設備。但令人最哎呀的是…Arteon R-Line 居然沒有 Blind Spot Assist 盲點偵測和 RCTA 退車警示系統….
嚴格來說，Volkswagen Arteon 是一個 Hatchback 車型，但為了增加車子的 Atasness，Volkswagen 稱其為 Fastback，並採用 Frameless Door 無邊框式車門。
行李箱空間有 563 公升，比 Passat 少了 23 公升，但因為是 5-Door 掀背的關係，所以使用起來比 Passat 更加方便。R-Line 元素提升了 Arteon 的運動元素，不至於輸給 M Sport / AMG Line 太多。
但就如 A-Class 和 CLA ，E-Class 和 CLS，Arteon 和內飾和 Passat 幾乎是如出一轍。
不管它，只要有 Digital Cockpit，Android Auto 和 Apple CarPlay，關上燈後，什麼都看不到了。
哦對，你會看到 Ambient Light，但不像 Passat Elegance /R-Line 和 2-Series , A-Class 那樣 , 你只有三個顏色選擇。
雖然這款 Arteon 依舊是 FWD 前驅車款，但車身軸距有 2837mm，比 Passat 長了 51mm，讓 Arteon 非常接近 RWD 的 C-Class 和 3-Series。簡而言之，這是一輛更加長，更加寬，更加低，更加靚仔的 Passat。
TSI 和 DSG 的黃金招牌組合，2.0TSI + 7DCT (Wet) , 有 190PS 和 320Nm，0-100km/h 7.7 秒，極速 239km/h，車重 1600kg。數據上，Arteon R-Line 2.0TSI 的能力在 320i 和 C200 之上。操控性能也令人十分滿意，完全不丟鋼炮兄弟 Volkswagen Golf GTI 的臉。
Volkswagen Malaysia 最初的計劃是引進具有 280PS , 350Nm 的 Arteon R-Line 4MOTION , 定價在 RM269,888 至 RM330,000，將對手瞄準 330i 到 520i，考量了本地消費市場後，決定將價格壓低在 RM230K 以下，以日系 D-Segment Sedan (Mazda6 , Accord 和 Camry) 和德系 Subcompact Executive Sedan (A-Class , 2-Series) 為假想敵。
只要你親身體驗了 Arteon 之後 “為什麼還要買 Mercedes 和BMW” 的想法，一定會浮現在你腦海中。不知道是誰曾經說過“要名要利就找馬賽地，要操要控就找 BMW，要安全你就要問過 Volvo 了”論名利，Volkswagen 無法和 Mercedes 相提並論，但是論操控樂趣，BMW Mercedes 和 Volvo 可能都要靠邊站，Arteon 或許沒有辦法讓你功成名就，但它有信心可以讓對手清楚的看見你的車尾燈，揚長而去。
