2021 年 11 月 16 日 , Honda Malaysia 在 Sepang F1 Circuit (雪邦國際賽道) 主辦All-New City Hatchback 的 Teaser Test Drive 試駕活動，主角是 Honda City Hatchback RS i-MMD 和 Honda City Hatchback 1.5L DOHC i-VTEC Petrol。
首先登場的是頂配款 Honda City Hatchback RS i-MMD，採用 1.5L i-VTEC (Atkinson Cycle) 引擎和 Electric Motor 電動馬達，可提供 109PS 和 253Nm (0-3,000rpm)。
這是馬來西亞扭力最強的 (非高性能) B-Segment 掀背車 , 253Nm 的扭力讓車重約 1,240kg+ 的 City Hatchback 輕鬆的完成起步加速。
跟上一代的 i-DCD 混合動力系統不同的是 , 新一代 i-MMD 系統採用雙馬達 , 能夠以 EV 純電動模式行駛更遠，既可以降低排放量，也可以減少引擎噪音。
除了加速表現外，Honda Malaysia 也讓我們在賽道上測試了 City Hatchback 的 Honda Sensing 主動式安全輔助系統，包含 Honda LaneWatch Camera 盲點偵測鏡頭、Lane Keep Assist 車道維持輔助系統和 Lane Departure Warning 車道偏離警示系統等。
其中最大的亮點就是 ACC (Adaptive Cruise Control) 自動跟車的巡航系統。
ACC 最早是 Accord、Odyssey、CR-V 和 Civic 等 C-Segment / D-Segment 車型才有的系統，如今也下放到 B-Segment 的 City V / RS 和 City Hatchback RS。
美中不足的是 , City Hatchback RS 的 ACC 並不支持 Stop & Go 功能，當時速低過 30km/h 就會自動切斷，但就 RM100K 左右的價位來說，已經是同級之最了。
當然，作為 Hatchback 掀背車型，City Hatchback 繼承了 Jazz 和 HR-V 的優點，也就是 Honda 最引以為傲的 ULTRA Seats 多功能座椅佈局，在有限的車廂空間內創造出多樣化的座椅模式。
憑著 Honda Sensing，253Nm 扭力和 ULTRA Seats 座椅，Honda City Hatchback RS i-MMD 將會是馬來西亞 B-Segment Hatchback 的新標桿。
全新 Honda City Hatchback RS 預計在 2021 年 12 月正式登場，屆時才會公佈詳細規格和售價。預知更多詳情，記得留意 https://www.honda.com.my/
