2021 年 12 月 13 日 , Honda Malaysia 在 Sepang International Circuit 雪邦國際賽道上主辦了All-New Civic Teaser Test Drive《第 11 代 Honda Civic 媒體搶先試駕活動》。
此外 , Honda Malaysia 也找來了第 10 代 Honda Civic 和第 12 代 Toyota Corolla 進行對比測試，經過大約 3 小時的說明會與試駕活動後，CarPlus.my 整理出關於馬來西亞版 Honda Civic (FE) 的 5 個重點 :
1. RS 版本
繼早前的 Honda HR-V RS 和 City RS 後, Honda Malaysia 首次引進了 RS 版本的 Honda Civic (此前只有泰國市場才有 RS 版 Civic) , 有別於強調高性能的 Type-R，RS 版本和車子的懸掛系統 , 動力性能等,沒有直接關係，嚴格來說只是 Bodykit 車身外觀套件。
大馬版 Civic RS 除了有標準的 RS 銘牌，還有噴上黑漆的側視鏡、門把、後擾流器、Shark Fin 天線和最吸引人的 18 吋 Black Matte Rims，搭配 Michelin Pilot Sport 4 輪胎，尺寸是 235/40 ZR18。
2. 提升至182PS
大馬版 Honda Civic (FE) 搭載 1.5L VTEC Turbo 渦輪增壓引擎和 CVT 無段式變速箱 (不提供 6MT 手排版本)，可輸出 182PS 和 240Nm , 比第十代 Civic 多了 9PS 和 20Nm。New Civic 新增 Sport Mode 模式 , 加上 ECON 省油和 Normal 普通模式，共有三個駕駛模式。
值得一提的是 , 大馬版 Civic 比泰國版多了 4PS , 是本區域動力數據最強的 Civic, 情況和第十代 Honda Accord 相似,大馬版 Accord 的馬力也是本區域最大的。
3. 新增 LCDN
如同第 10 代 Civic TC-P , 作為頂配款的第 11 代 Civic RS 也具備了齊全的 Honda Sensing 主動式安全輔助系統，但比第 10 代多了 LCDN (Lead Car Departure Notification System) 前車離開提醒系統，對市區行駛相當有幫助。ACC 自適應自動續航系統、Low-Speed Follow 低速跟車、LDW 車道偏離警示、LKAS 車道偏離輔助、RDM 車輛偏離抑制系統、FCW 前方預防碰撞警示、CMBS 碰撞緩衝剎車系統和 AHB 自動調節遠光燈。
值得一提的是，第 11 代 Civic 從 50 度普通鏡頭升級為 100 度的 Front Wide Camera 廣角偵測鏡頭，偵測角度和範圍都大幅度提升，系統的準確性也更加高。
4. 長軸距
All-New Civic 的車長為 4,678mm 比 “Old Civic” 長了 48mmm，軸距為 2735mm，增長了 37mm，比 Corolla (2,700mm) 和 Mazda3 (2725mm) 都長了一點。再來車身加寬 3mm，車頂降低 1mm。簡而言之，第 11 代 Civic 在視覺上更加修長，更具運動氣息。
5. 試駕心得
雖然乍看之下，在硬體上新 Civic 和舊 Civic 就沒有太大分別，“相同的引擎”“類似的底盤” ，但只要實際測試後，就能夠明顯的感覺到 New Civic 的降噪表現大幅度提升，無論是引擎噪音，窗外的風聲和路面噪音，都明顯的比第 10 代優異。
再來懸掛系統的設定和零件也都有所更新，高速過彎時的震動感較小，由於採用了低重心設計，車子更加貼地，出彎時可以感受到方向盤的精準性和反饋都做了提升，激烈來回搖擺都表現得較為淡定，確實是有點出人意料，即便是採用 TNGA 平台的同級(C-Segment Sedan) 對手 Corolla Altis 在第 11 代 Civic 身邊，都會有點黯然失色。
由於 2021 年 12 月 13 日主辦的《第11 代 Civic 試駕活動》只是 Media Preview 媒體預覽會，關於內飾、後排空間、行李箱空間、詳細規格和價錢表等等，要等到 2022 年初 All-New Honda Civic 正式發佈後才會有答案，敬請期待。
