跑道上我第一次开 Mercedes-AMG A35 Sedan , 却立刻 , 马上感觉得心应手，认真想来这真是 Mercedes-Benz 的创举，要知道我是满怀偏见地来试车的，这本不是我最喜欢的车种，却让我刮目相看。
我开其他性能相若的车子时总有点战战兢兢，时刻注意着油门操控、车尾动向，但 AMG A35 Sedan 让我从心所欲，必是 4MATIC 四驱系统妥当分配扭力的功劳，总之要去哪儿摆好方向盘踩油门就是了，全无失控之忧。
那也许是我并未把它推到极限，主办单位也不容许，前方的领头车总刻意放缓，限制我不得油门全开，也逼我提早煞车。噢，顺带一提，油门和制动器都十分精准。
尽管如此，我们在跑道上做的这些事，已远远超越公路上可能发生的，以此可推想 A35 在城市中 , 山路上能如何独当一面 , 轻松成为霸主 , 但却是这种轻松让我觉得 A35 有所不足。
作为运动型轿车 , A35 车座够低矮，声音够粗犷 , 那鲜红色的安全带会刺痛路人眼睛，让人觉得车主甚有态度。它有 302hp 和 400Nm 扭力 , 加速也够冲劲了 , 4.8 秒就能达 100km/h, 简直就是面面俱到。
可是，我老觉得跑车总该让车手感觉有一丝丝的危险 , 就算是幻觉也好 , 像一头刚被驯服了的野兽 , 绝大部分时候乖巧听话 , 但你看着那两排利齿，总不知它何时会突然咬你一口。一辆野兽般的跑车 , 仿佛一闪神车子就会甩尾，迫使你时刻注意着全车脉动 , 人车合一 , 让车手觉得有无比成就感。
A35 却冷静得很 , 这种冷静也表现在它的外型 , 一点也不张扬。它像一匹驯马，无惊亦无喜。开快也好 , 慢驶也罢 , 你知道它会服从你的所有指令 , 安然把你送达目的地。
说到这里 , 我觉得自己真不可理喻，优良操控 , 安全放心明明就是优点 , 怎么说得像是缺点似的呢 ? 况且我前面说的危险其实都是幻觉 , 现代车都备有电子稳定系统 , 都安全得很 , 只是情感上觉得刺激罢了。
A35 只是在情感上说服不了我 , 不同的车主有不同的需求吧 ! 在现实生活里头 , 载人载物从 A到 B , 偶尔安全地顽皮一下 , A35何止称职。理智上来说它近乎完美 , 尤其本地组装版价位在 RM343,888 , 有 360 度全景摄像镜头和 HUD 抬头显示仪 , 新的纯电子仪表板很有未来感 , 同级能匹比的对手没几个了 , 十分划算。
Mercedes-AMG A35 4MATIC Sedan
RM 325,090 (CKD) *without SST
RM 343,888 (CKD) after 1 July 2022
2.0L 4Cyl Turbo , 7DCT
302hp , 400Nm , AWD
0-100km/h 4.8s , 250km/h
8.5-8.0L/100km
Kerb Weight : 1,590kg
文 : 周若鹏
