配合 296 GTB 東南亞首演, Naza Italia (Ferrari Malaysia) 在 Sepang International Circuit 雪邦國際賽道上推出全新的 Ferrari 296 GTS , GTS 是 Gran Turismo Spider 的縮寫, 就如 812 GTS 和 812 Superfast 的關係, 296 GTS 正是 296 GTB 的開蓬版本。
296 代表 2.9L 和 V6 引擎，296 GTB 是 Ferrari 史上首個 V6 量產車型，但因為加入 PHEV 混合動力系統，讓它的定位在 F8 Tributo 之上, 在 SF90 Stradale 之下, 所以 296 GTS 的定位介於 F8 Spider 和 SF90 Spider。
70kg
相較於其他超跑品牌慣用的帆布式 Soft-Top 軟頂, Ferrari 旗下所有開蓬車型 (GTS 和 Spider) 都採用 RHT (Retractable Hard-Top) 可折疊式硬頂 , 296 GTS 也不例外。RHT 能在 14 秒內完成啟閉, 45km/h 以下可以邊走邊開關。車頂由輕量化材質組成，但 296 GTS 還是比 296 GTB 重了 70kg, 從 1,470kg 來到 1,540kg。
V6
動力數據與 296 GTB 相同, 其 2.9L V6 Twin-Turbo 引擎與 8DCT 變速箱，加入電動馬達的綜合輸出為 819hp (830PS) 和 740Nm, 0-100km/h 2.9 秒, 0-200km/h 7.6 秒，極速 >330km/h, Fiorano 賽道圈速為 1 分鐘 21.8 秒 , 比 296 GTB 慢了 0.8 秒。
25km
與 SF90 Spider 不同的是，296 Spider 將所有動力輸往後輪，而不是採用四輪驅動系統。7.45kWh 鋰離子電池讓 296 GTS 的純電動續航里程達 25km , 極速 135km/h。
50%
為了彌補失去車頂後的剛性損失，Ferrari 在 A 柱和 B 柱加強了 GTS 的 Torsional Rigidity 扭轉剛度和 bending stiffness 彎曲剛度，比之前的 Spider 車型提升了 50% 和 8%。
此外 , 首席設計師 Flavio Manzoni 也為 296 GTS 加入了全新的引擎蓋，凸顯了 V6 引擎的魅力。新增的 Aero flaps 空氣導流片維持了車子的下壓力。
輕量化
今次展出的 296 GTS 為 Assetto Fiorano 輕量化版本，具有專屬的 Livery 塗裝、Carbon Fiber 碳纖維前保險桿 (可增加 10kg 下壓力)、Multimatic Shock Absobers 懸掛和 Michelin Pilot Sport Cup2R 賽道專用輪胎。
售價
Ferrari 296 GTS 的稅前起步價從 RM1,448,000 起, 比 RM1,228,000 的 Ferrari 296 GTB 貴了 RM200,000。當然，以上價格不包含 Optional Accessories 附加選項，有興趣的朋友可聯繫 Naza Italia，與原廠購買可享有 7 年/120,000km 的 Genuine Maintenance。
