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2022-2023 Editor’s Choice 年度主編精選 Car of the Year

由 Carplus.my 主辦的第二屆《Editor’s Choice of the Year 年度主編精選》終於出爐,獲得了來自日本的著名輪胎品牌 Bridgestone 力撐,成為此獎項的主要贊助商,共同攜手表揚本年度傑出的各大車款。

《 2022-2023 Carplus.my Editor‘s Choice of the Year 年度主編精選》是 Carplus.my 主編戴祖億在過去十二個月內,在本地及世界各地親自實測各大小車型,並根據汽車在同級車款當中所體現的創造性、實用性、美感及性價比,綜合出對各大車款的分析與試駕心得,從中選出最優秀的車型作為模範參考,所有試駕內容主要發佈在戴祖億的 Youtube 頻道上。

這也是該獎項自 2021年創立後便獲得廣大觀眾的關注,其主要的因素是 Carplus.my 的主要試車員僅有主編一人,因此所有入選 《 2022- 2023 Editor’s Choice of the Year 年度主編精選》的車款,都是由親測的體驗來分析及判斷,而不只是透過資料整理紙上談兵。

原定於年度頒發的獎項卻在第二年經歷芯片短缺及受疫情市場緩慢的影響,許多新車款在馬來西亞的推出時間被迫延後,故 Carplus.my 團隊決定將 2022 年的《Carplus.my Editor‘s Choice 年度主編精選 》的入圍名單,截至 2023 年 7 月,於是有了跨年度的《2022-2023 Carplus.my 年度主編精選》。

有別以往,本屆 《 2022-2023 Carplus.my Editor’s Choice of the Year 年度主編精選》增設了精美的透明水晶體獎杯,外觀以輪胎造型為設計,與 F1 一級方程式的排位賽獎杯有著異曲同工之妙,獲勝者皆可獲得一座輪胎造型的獎杯。更巧的是,本屆的年度主編精選與 Bridgestone 聯手合作,為此獎杯的輪胎花紋設計有著 Bridgestone Potenza 性能胎的紋路。

Bridgestone 旗下各式輪胎分別有性能胎、節能胎、耐磨胎等各大尺寸,皆通過嚴格的測試及性能考驗,推薦給駕駛者傑出的輪胎品質。 以下是 17 個項目的入選車款 :

Small SUV of the Year : Honda WR-V

推薦輪胎 : Bridgestone Turanza T005A

Honda Malaysia 向來都是大馬 SUV 市場敢為天下先的代表,從早期的 CR-V,HR-V 到最新的 WR-V,Honda Malaysia 勇於向本地消費者介紹新的 SUV 車種。論級距,WR-V 屬於 A-Segment SUV,直接對手是 Toyota Raize,在本地同尺寸車款為 Perodua Ativa。作為定位較高的日系品牌小型 SUV,WR-V 搭載 121PS 的 1.5L 四氣缸自然進氣引擎,主要款式有齊全的 ADAS 主動式安全輔助系統,支援 Android Auto,Apple CarPlay,行李箱空間足夠,在市區內有靈活的駕駛表現,加上出眾的外形,是 2023 年馬來西亞小型 SUV 市場的模範生。


B-Segment of the Year : Toyota Vios

推薦輪胎 : Bridgestone Turanza T001

是的,你沒看錯,就是這台被戲稱為“Myvi Sedan”的 第四代 Toyota Vios。基於 DNGA 平台打造,採用 D-CVT 變速箱,骨子裡充滿了濃濃的 Daihatsu DNA。Toyota Vios 並不是最好的 B-Segment 車型,至少在動力表現和操控表現方面不是,但就內飾的質感,做工用料,娛樂系統熒幕和360 度全景攝像鏡頭等等,這款 Vios 確實讓 B-Segment 的天花板加高了不少。主動式安全輔助系統,如 BSM 盲點偵測和 RCTA 退車警示也比同級對手來得實用。

C-Segment of the Year : Honda Civic e:HEV

推薦輪胎 : Bridgestone Potenza Adrenalin RE004

第 11 代 Honda Civic 的優勢是顯而易見的,強勁的 1.5T 引擎,寬敞的空間,年輕帥氣的造型,讓 Civic 在馬來西亞 C-Segment 轎車的市佔率達到驚人的 81%。但今次要給予肯定的,不是 1.5T 的 Civic,而是 2.0L e:HEV 的 Hybrid 版 Civic。單是電動馬達就能提供 184PS 和 315Nm,官方油耗 4L/100km (25km/L)。在追求碳中和 (Carbon Neutral) 的路上,大馬政府過於依賴 BEV (Battery Electric Vehicle),讓很多人忽略了更實際的 HEV (Hybrid Electric Vehicle),Civic e:HEV 保持動力和操控表現的基礎上,還能提供優異的油耗表現和更加寧靜的市區行駛體驗,值得鼓勵。

Compact SUV of the Year : Mazda CX-30

推薦輪胎 : Bridgestone Ecopia H/L 001

這大概是目前汽車市場上競爭最激烈的級距,兵家必爭之地。Compact 的範圍橫跨了 B-Segment 到 C-Segment SUV,包括各式各樣的 Crossover 跨界車型,琳瑯滿目,目不暇給。CX-30 最弱的地方是後排乘坐空間和行李箱空間,除此之外,CX-30 在操控感,過彎表現和NVH 表現等,都遠勝於其他對手。高質量的座艙設計,符合人體工學,備有中央旋鈕的 MZD Connect 作業系統,CX-30 由裡到外都呈現出無與倫比的和諧感。CKD 本地組裝也讓 CX-30 的價格更加穩定,如果你的預算在 RM133K 到 RM160K 之間,不妨將 CX-30 列入參考選擇。

Large SUV of the Year : Mazda CX-8

推薦輪胎 : Bridgestone Alenza 001

如果說 C-Segment 轎車的市場份額已經逐漸被 C-Segment SUV 吞噬掉,那 Large SUV 可說是直接生吞掉 D-Segment 轎車市場。這裡的 Large SUV,指的是軸距在 2,700mm 以上的三排式車型,座椅格局為 2+2+2 或 2+3+2,這類車型多不勝數,從 Tiguan Allspace、5008、X90、Tiggo 8 到 Sorento 等等。Mazda CX-8 與 CX-9 的軸距同為 2,930mm,與其說是加長版 CX-5,它更像是靈活版 CX-9,因為在馬來西亞 CKD 本地組裝,售價比 CBU 整裝進口的CX-9 便宜了許多。升級後的 CX-8 提供 2.5L Turbo 引擎和 MRCC 自動跟車功能,加上 Wireless Apple CarPlay,完善了 CX-8 的功能性。激烈操駕的操控感不如歐系品牌,但勝在長途行駛的舒適性,美中不足的是仍舊少了 Bose 音響系統。

Luxury SUV of the Year : Lexus RX

推薦輪胎 : Bridgestone Alenza 001 Enliten

1997 年 Toyota Harrier 在日本市場推出,隔年 3 月出口到海外,換標為 Lexus RX,這是汽車歷史上第一台 Luxury Crossover SUV,Lexus RX 也被譽為是豪華 SUV 的開山鼻祖。由 Lexus Malaysia 從日本進口的第五代 Lexus RX 350 採用了全新的 2.4L Turbo 引擎,275hp, 430Nm, 0-100km/h 7.6 秒的數據,縮短了與 同級德系 SUV 中間的距離,RM468,888 的售價也讓  RX 具有一定的競爭力。超大中控台熒幕,齊全的 ADAS 安全輔助系統,Wireless Apple CarPlay,醒目的大燈系統,讓 RX 的高貴感更勝一層樓。這不是一款強調極致駕駛樂趣的 Luxury SUV,論組裝品牌,妥善率和乘坐舒適性,Lexus RX 絕對能虜獲豪華 SUV 車主們。


Compact MPV of the Year : Perodua Alza

推薦輪胎 : Bridgestone Ecopia EP150

MPV 是 Multi-Purpose Vehicle (多用途車輛) 的縮寫,泛指擁有三排座椅的車款,第一代 Alza 是 Daihatsu Boon Luminas 的本地換標車款。基於 DNGA 平台的第二代 Alza 與第一代 Alza 已經沒有直接關聯,車身比 Avanza 降低了 45mm,加上 160mm 的車身離地間隙,讓它的定位從 SUV 轉向 MPV。這是第一款支援 Apple CarPlay 和 Android Auto 的 Perodua 車款, 備有齊全的 ADAS 主動式安全輔助系統,靈活的空間機能,整體的質感比上一代Alza大幅度升級 (價錢也是),但你不能對動力表現和隔音表現有太多要求,在沒有 Hybrid 系統的輔助下,你也只能享受 (忍受) D-CVT 在高轉時產生的交響曲。

MPV of the Year :  KIA Carnival

推薦輪胎 : Bridgestone Alenza 001

七人座 MPV 很常見,八人座 MPV,偶爾會見到,11 人座的四排式 MPV,罕見。售價低於 RM200,000 的 11 人座 MPV…哇 ! 獨特的稅務機制,讓 11 人坐的 KIA Carnival 被歸類為 Commercial Vehicle (商用車輛),享有豁免進口稅的優惠,讓第四代 Carnival 在馬來西亞市場打響了首炮。CKD 本地組裝後,售價從 RM233K 至 RM263K,標配扭力高達 440Nm 的 2.2L 柴油引擎和 8AT 變速箱,有力,省油,車身剛性好,還有 12 個揚聲器的 Bose 高級音響。11 人座,8 人座或 7 人座,任君選擇,備有 Safe Exit Assist 功能的電動側滑門也是 KIA Carnival 的一大亮點。

Compact Luxury of the Year : BMW 3-Series

推薦輪胎 : (RFT) Bridgestone Potenza Sport
(Non-RFT) Turanza T005 or Potenza S001

改款版 G20 3-Series 的造型更加精煉,BMW Malaysia 讓 320i, 330i, 330e 和長軸距版 330Li 都標配 M Sport 套裝,你不必再為了獲得 M Sport 套裝,而改變動力規格。內飾上有iDrive 8.0 曲面式熒幕,更新,更大,更清,更快,標配 Wireless Apple CarPlay 和 Android Auto。轉向系統一如往常的精準,良好的車身動態表現,讓你時刻充滿信心的高速行駛表現,還想要更多 ? M340i xDrive,還不夠 ? G80 M3。盡情享受六氣缸最後的狂想曲,對面家的六缸已經打烊了。

Luxury Car of the Year : BMW i7

推薦輪胎 : Bridgestone Turanza 6 Enliten

從天而降的 31.3 吋 8K Amazon Fire TV 熒幕,36 個揚聲器的 Bowers & Wilkins 環繞式音響,發熱椅,按摩椅,通風椅,商務艙式後排座椅,相較於 EQS 的 Hyperscreen 巨無霸熒幕,i7 將更多重點放在乘客身上。101.7kW 鋰離子電池,625km 續航里程,195kW DC 快充,以 7-Series車主的用車習慣和平均行駛里程,i7 xDrive60 的規格能讓大部分 7-Series 車主無縫接軌,這也是 Carplus.my 並沒有特意歸類為 eLuxury Car 的原因。高達 745Nm 的瞬間扭力讓你不再去關心這到底是 V12 還是 V8,Single-Turbo 還是 Twin-Turbo,傳奇電影配樂大師Hans Zimmer 創作的IconicSounds Electric 電動狂想曲陪伴司機和乘客一同穿越到未來世界。2,715kg 的車重,0-100km/h 只要 4.7 秒已經說明可一切,在測試 Rolls-Royce Spectre 之前,G70 BEV 絕對是主編心目中的 Luxury Car of the Year。

Hot Hatch of the Year : Volkswagen Golf GTI

推薦輪胎 : Bridgestone Potenza S005
Bridgestone Potenza Sport

作為鋼炮界的開山鼻祖,Golf GTI 的實力向來是有目共睹,隨著時代的發展,高性能的1-Series, A-Class 和 A3 Sportback 加入戰局後,Golf GTI 的 245PS 不再具有壓倒性的優勢 (還不提後來居上的 Civic Type R 和 Hyundai i30N)。撇開動力數字和升級版 EA888 引擎,新型 Golf GTI 最大的賣點是VDM 系統,類似於 AI 人工智能系統會根據引擎轉速,輪胎抓地力,方向盤角度,檔位和電子前差速器的狀態,來提升過彎表現。因為在馬來西亞 CKD 本地組裝,加入 IQ. Drive 和3 年保養計劃的的售價從 RM246,012 起,非常有吸引力。

Pickup Truck of the Year : Ford Ranger

推薦輪胎 : Bridgestone Dueler H/T 840

由 Ford Australia 主導開發的 Ford Ranger (T6) 來到了第二代,大馬市場稱為 Next-Generation Ranger,基於升級版的 T6 平台,軸距加長,懸掛升級,剛性加強。超大的 12 吋 SYNC 4A 中控台熒幕,8 吋電子儀錶板,齊全的安全系統,清晰的 360 全景攝像鏡頭,提供 2.0L Single Turbo 和 Bi-Turbo 柴油引擎選擇,10AT 變速箱的表現讓 Ranger 遙遙領先同級對手,其越野能力,載重能力也不容小覷。

EV of the Year : Volvo C40

推薦輪胎 : Bridgestone Alenza 001

Volvo Malaysia 的目標是成為馬來西亞第一名的eLuxury Brand 豪華型電動品牌,相較於 BMW 和 Mercedes 琳瑯滿目的電動車款,Volvo 不能靠 XC40 Pure Electric 單打獨鬥,於是帶來了更加英俊的 XC40 : C40 Recharge,同樣在馬來西亞 CKD 本地組裝。78kWh 鋰離子電池,450km 續航里程,150kW DC 快充,擁有強大的 408PS 660Nm。Android Automotive OS 作業系統讓人眼前一亮,將車載系統的整合性提升到另一個層次,操控表現仍有進步空間,但就日常行駛的實用性和爆發力,絕對是一款實力堅強的 eSUV。

Performance EV of the Year :
Audi RS e-tron GT

雖然與 Porsche Taycan 基於相同平台打造,但 Audi e-tron GT 與 Taycan 在不同的組裝廠製造,內飾也採用了截然不同的設計語言,e-tron GT 看起來不如 Taycan 有未來感,但延續了 Audi 家族一貫的實用性,車廂內的組裝品質也更勝一籌。RS 版 e-tron GT 在 Boost 模式下提供 646PS 和 830Nm,0-100km/h 3.3 秒,495km 續航里程,支援高達 270kW DC 快充和 22kW AC 充電。標配碳纖維車頂,21 吋輪圈,後軸轉向, 以 RM808,790 的稅售價而言,完全是超值。

Supercar of the Year : Ferrari 296 GTB

推薦輪胎 : Bridgestone Potenza Sport

史上第一款印著 Ferrari 廠徽的 V6 跑車,單是 3.0L V6 Twin-Turbo 引擎就能輸出 663PS,在MGU-K 電動馬達的輔助下,提供高達 830PS,2.9 秒破百。7.45kWh 電池讓 296 GTB 多了 25km 的 eDrive續航里程。號稱‘Piccolo V12’ 的 V6 高轉引擎提供絕佳的聽覺盛宴,比起 F8 Tributo 更加澎湃飽滿,2,600mm 的短軸距讓 296 GTB 舞動起來更加靈活,超級敏銳的轉向系統,源源不絕的動力來源,PHEV 系統讓原本已經少有 Turbolag 的 Ferrari 升華到讓車手能夠為所欲為的超然境界,296 GTB 居然還可以進入純電動模式,在一陣狂風暴雨之後,讓你悠然自得的在山路間穿梭,感歎 Ferrari 如此精湛的造車工藝。

Moment of the Year : Ferrari Purosangue

收到 Purosangue 試駕邀請的時候,心裡很是激動,得知在意大利北部的 Pinzolo,更加興奮,這是繼 Ferrari FF 之後,第二次在雪地上進行國際媒體試。Purosangue 是 Ferrari 史上第一款四門四座車型,傳聞已久的“Ferrari SUV”。作為 GTC4 Lusso 的間接替代車型,Purosangue 採用 6.5L V12 自然進氣引擎,725PS,0-100km/h 3.3 秒,標配四輪驅動和後軸轉向系統。Purosangue 的意思是 [ 純種 ],代表這是一台百分之百的 Ferrari,它必須看起來像 Ferrari,駕起來像 Ferrari,最重要的是 : 聽起來像 Ferrari。Ferrari 用新創的 Multimatic TrueActive™ Spool Valve 避震器,打造出 Ferrari Active Suspension Technology技術,完美的隱藏了 2,033kg 的車重,崎嶇的山路,筆直的高速公路,Purosangue 表現得輕鬆寫意。讓四個成人在舒舒服服的車廂內感受 Ferrari V12 引擎的高轉聲浪,伴隨著  21 個揚聲器的Bowers & Wilkins 高級音響,這是 Ferrari 從未開發過的領域,這一鳴,實屬驚人。

Car of the Year : Ford Ranger Raptor

這是一款毫無道理的車子,在 Ara Damansara底層停車場啟動引擎的那個瞬間,從 P 推下去 D 之前,我就已經感覺到,接下來可能會發生一些不可思議的事情。對於一個職業車評員來說,理性誠可貴,感性價更高。由 Ford Performance 部門打造,3.0L V6 Twin-Turbo 汽油引擎、397PS 583Nm、Fox 2.5” Live Valve 避震系統、12 吋熒幕、Bang & Olufsen 音響、售價從 RM259,888 起…沒有道理,完全沒有道理。

無論 Ranger Raptor 的車主買來私用或商用,在汽車進口制度下,它都是屬於商用車輛 (豁免進口稅和國產稅),這是理性面。拋開性價比,如果這是一台讓人水土不服,感到渾身不自在的車子,再多設備,再便宜的售價,也是徒勞。Ranger Raptor 是一台讓你從第一秒就嘴角上揚的大玩具,第二秒,眉開眼笑。就像每個小男孩看到大型越野車的那種崇拜感,小孩子哪知道什麼 V6 V8, 那是一種愛, 一種純粹的喜愛。Ford Ranger Raptor 最了不起的不是那些冷冰冰的設備, 而是那股讓你熱血沸騰的氣味, 那首讓你回味無窮的排氣交響曲, 那種讓你居高臨下的姿態。

完整影片 :

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