Naza Italia 今日正式引入全馬第一輛 Maserati Spyder MC20 Cielo，目前開放接受預訂，稅前售價是 RM 1,228,000.00，不含選配和保險，車主可享有 3 年無限裡數標準保固以及 3 年免費維修計劃。
Cielo 是意大利語的“天空”，MC20 Cielo 即是MC20 的Spyder 敞篷版，只需透過觸屏按鍵，這組電動車頂在時速 50km/h 以下就能在 12秒內將硬頂開啟或關閉。
重點在於，這塊硬頂玻璃採用業界頂級的 PDLC 電動液晶貼光技術，只需輕觸Cielo 按鍵，一秒即可改變玻璃顏色，使車頂在透明與不透明間自由切換，且在攝氏 85 度到零下 30 度的氣溫下都可操作，也具備了出色的隔熱及隔音功能。
Maserati M20 Cielo 依然搭載與MC20 同樣的Nettuno 海王星引擎，這是導入 F1 專利的雙火花塞的創新預燃室燃燒系統，並結合傳統引擎的機能，可根據扭矩的需要單獨或同時啟動，駕駛員不會察覺到任何性能、噪音或駕駛舒適性方面的間斷。
Nettuno 3.0升雙渦輪V6引擎，最大馬力630 hp／7,500rpm、最大扭力730Nm／3,000-5,500rpm，3秒內即可破百、極速可達325km/h、100 – 0 km/h 的滑行靜止距離低於 33m。與標準版 MC20 相比，車身以碳纖維底盤加固後並裝上硬頂的 Cielo ，比 MC20重65kg，全車 1540kg，比例分配前 40% 後 60%。
另外，MC20 Cielo設有WET、GT、SPORT、CORSA及ESC OFF共5種駕駛模式。 在CORSA模式下，可透過方向盤上的按鈕啟動彈射起步 ( launch ) 功能。 全新的數位化駕駛模式選擇器，可透過滑動顯示器將駕駛模式設定切換到懸吊系統設定介面，操作與 MC20 相同。
由於電動敞篷的裝置與結構，Maserati 的工程師們重新設計了 MC20 Cielo 的 B 柱，後葉子鈑引擎室進氣孔和排氣孔的造型比Coupe 版高了 3cm，捨棄掉 MC20 原本透明的引擎蓋，並換上特殊耐熱材質的大型引擎蓋，但 MC20 Cielo 沿用了 M20的 Butterfly doors 蝴蝶翼側掀門，英挺矯健，風情萬種。
與MC20 的布局一樣，車艙內同樣配置了三輻式多功能方向盤、具有 10 向電動調整功能的一體化Sabelt 桶椅，10.25 吋數位儀表板，10.25吋中控觸屏，支援無線 Apple CarPlay 及 Android Auto以及手機無線充電裝置。
值得一提的是，新車標配的 Sonus faber音響系統可辨識車頂啟閉的狀態進行自動調整，無論車頂開啟或閉合，座艙內12個揚聲器的音響效果會隨之改變，這也是意大利奢華音響品牌的獨特優勢。
主被動安全配置上，提供自動煞車輔助（AEB）、路標辨識輔助（TSR）、盲點監測系統、360環景攝影系統等。
