馬來西亞進口車的稅務制度

根據馬來西亞汽車協會 MAA 的最新指南，裡頭將汽車分為四個類別，1. Passenger Cars 私家車 2. SUV 休旅車 3. MPV & Van 4.Commercial Vehicles 商用車輛。

稅務方面，分為 Import Duty 進口稅和 Local Taxes 本地稅，在 Local Taxes 由 Excise Duties 國內稅和 SST 銷售稅 (10%) 所組成。以私家車為例，一般上從非東盟國家 CBU 整裝進口的車子都會被征收 30% 的 Import Duty，簽署 ASEAN 貿易協定的國家不會被征收 Import Duty。

值得注意的是，不管是 CBU 整裝進口還是 CKD 本地組裝的車子，都會被征收 60% 至 105% 的 Excise Duty 國內稅 (視 cc 和車型而定)，國產品牌如 Proton 和 Perodua 也不例外。但如果特定車款能夠證明其大部分零件都是在馬來西亞生產，政府還會給予不同程度的 Excise Duty 回扣。

即便是在馬來西亞本地組裝的 Honda 或 Toyota，若有 30% 或 50% 的零件來自國外，關稅局還會針對個別零件來征稅，最後也會影響車子的最終售價。

除此之外，為了讓馬來西亞成為東南亞的電動車樞紐，政府也給予符合 EEV 機能認證的車款相當多的 Excise Duty 稅務回扣，間接幫助了 BMW 和 Volvo 的 PHEV 車款銷量。

另外，像 Nissan Leaf 這類的 100% 純電動車，只需要被征收 10% 的 Excise Duty，而不是 60% 到 105% 的 Excise Duty，讓到大馬版 Nissan Leaf 的售價比泰國便宜了近 RM20,000。

除了純電動車和 EEV 節能車款外，凡是從 ASEAN 東盟國家進口的 Commercial Vehicle 商用車輛 (如 Pickup Truck 皮卡車)，不會被征收 30% 的 Import Duty 進口稅，也不會被征收 60% 到 105% 的 Excise Duty。

綜上所述，只有 2000-2500cc 的 (非東盟國家) CBU 進口 (私家車,SUV 或 MPV) 車款，才會被征收 30% 的 Import Duty 和 90% 的 Excise Duty。

當然，若您不想付 Import Duty 和 Excise Duty，可以到馬來西亞的免稅島 – Langkawi 或 Labuan 購買免稅車，但免稅車一年最多只能離開免稅島 90 天 ( 一次不得超過 30 天)，每次離開必須要付 RM200,000 押金。一般上，馬來西亞的超跑玩家都會等到 2 到 3 年後，當車子折舊了 20% 到 30% 後，再把車子從 Langkawi 註冊轉為 Peninsular Malaysia 馬來半島註冊。